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奥德赛也玩新能源内饰不输丰田埃尔法别克GL8有压力了

  奥德赛也玩新能源内饰不输丰田埃尔法别克GL8有压力了MPV在国内的市场上处于萌芽状态,随着人们对能源需求的考虑,SUV的鼎盛时代能否成功的转向MPV,要取决有它能否在能源和排放更符合国家标准。作为MPV的元老级人物本田奥德赛,被新兴的别GL8和丰田埃尔法等小花旦给淹没了下去。本田另辟蹊径,不在外观、内饰和动力配置上做文章,而是开发了混动版本,在燃油的经济性用实际行动去打动国人,不言而喻,本田这次又要赢了。

  外观上,奥德赛在现款的基础上没做太大的改动,奥德赛的前脸造型非常的有结构感,倒梯形的中网内置水平横贯的镀铬饰条和镀铬饰板,两侧的大灯和中网融混在了一起,灯组的造型紧随中网的走势,非常的协调。下方的雾灯部分设计的非常的有立体感,熏黑色的进去口让整车更加的有气势了。它的前两造型非常的炫酷,媲美丰田埃尔法。

  尾部的造型和圆润有度,多角度倾斜下垂的LED灯带是一大亮点,狭长的尾灯非常的有气势,和号码牌处凹陷配合的非常的有格调感。

  奥德赛的侧面非常的完美,车身的线条简洁大气,车身中部的一条飘逸的立体凹陷线条描绘出了车身的流畅柔美之感。车顶采用的是悬浮式设计,非常的年轻时尚。轮毂的造型采用的是三叉的五幅式样式,比较的中规中矩。奥德赛一大亮点是它的超长轴距,在此图上也能看的出来,它的空间尺寸长宽高分别为:4845/1802/1697mm,轴距达到了2900mm,保证了充足的驾乘空间。

  奥德赛的内饰非常的宽敞,主打的是极简的居家路线,四幅式的圆形方向盘有种粗犷的感觉,比较吸引人的当属它那柔软的沙发式座椅了,真皮材质十分的有质感。中控部分搭载的是7英寸的触控液晶屏,功能丰富,支持原厂互联。奥德赛的各种配置非常的丰富,分段式电动天窗、倒车影像、车侧盲区影像一应俱全。

  动力上,奥德赛燃油版的车型动力就非比寻常,大家也是比较熟悉了,下面说说它的混动版吧。混动版的奥德赛将搭载本田家族的2.0L的循环发动级+双电机+电池组的混动系统,动力可以匹敌凯美瑞。而且它的油耗是非常的低的,据工信可靠数据值为5.8L/100km。新车副歌国六排放标准,符合国内汽车未来发展的趋势。

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