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商务味儿十足的别克GL8商务车实拍解析

  商务味儿十足的别克GL8商务车实拍解析[汽车点评·兰州实拍·原创] 作为商务型MPV的典范,以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势受到了广大消费者的认可和青睐。随着如今一对一的定制服务的兴起,别克GL8跟很多MPV车型一样,通过改装逐渐满足客户个性化的需求。

  长久以来GL8一直垄断MPV市场,随着新款的推出增加了舒适和安全的配置。那么,究竟在性价比方面如何呢?下面,我们就来看看2013款GL8发生了那些变化?

  别克新GL8 豪华商务车,外形更加接近其早起GL8概念车。 别克GL8在别克家族式直瀑式镀铬中网表现得十分豪华。

  全新一代GL8的创新*直观体现在车身上,采用经典的直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯,车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线使得新车看起来更加流畅,一改上代车型车头的平淡无味,变得霸气而有立体感。

  车身侧面很有特色地采用了所谓的“Sweep Spear双曲棱腰线,这绝对是全新别克GL8车身的亮点,很好的烘托了侧面立体的效果,也让原本或许有些臃肿的车身变得流畅、轻快。

  “双曲棱特征线”,简单地说就是腰线在后门的中部向下柔和地转折,这样的设计不仅看起来别致,还能让后排乘客拥有更宽广的视野。在车身右侧是电动滑门,左侧是手动滑门,手动滑门在开启位置时自动锁止,必须要拉动门把手才能将车门关闭,这就避免了容易产生危险的车门自由滑动。

  车尾颇有几分雕塑感,横条镀铬尾灯替代了以前小而暗淡的竖尾灯。电动行李厢门则是另一项重要的改进,驾驶员可以用按钮来控制它的开闭。如果遇到搞不清状况强行关门的酒店服务生也不要紧,它在设计时已经考虑了这种情况,零件的结实程度足够应付。

  在轮胎配置方面,全系车型均采用了玛吉斯MA-656系列普通轿车型轮胎,其主要诉求在于舒适性与操控性的兼顾,全系车型轮胎规格均为225/60R17。据悉,2013款车型的2.4L行政版以上级别车型增加了新的轮毂样式。

  内饰方面,改款GL8依然维持原貌,环抱式的驾驶舱是近期别克车型的特征之一,亲切又极富现代感,不过用久了会不会感到空间压抑感呢?尤其是这样以大为美的车。变速杆依然位于中控台上,不会侵占地板空间,算是个优秀的设计。

  全系车型方向盘可进行手动多角度调节,用以满足不同身材驾驶员的需求。多功能方向盘按键与定速巡航功能同样出现在除舒适版外的3款车型中,进一步提升了驾驶员的便利性。

  全新一代GL8都配备了7英寸触摸导航显示屏,并且可以将街景以3D的形式展现出来,更加立体。

  中控台用料都是硬邦邦的塑料这点就让人感觉亲和力不够,至少是没有图片上显得那么豪华,不过不管什么用料,*终都会将成本体现在售价上,所以这些东西也没什么可批评的。

  仪表盘坐了较大的改变,比老版利落,GL8陆尊的中控台经过重新设计,造型理念遵循着豪华大气的风格。

  GL8将ESP系统开关键设置在了车顶控制区,位置非常另类。除了ESP按键外,车顶控制区还集成有电动滑门、天窗、雷达以及电动尾门四个功能键。另外新车增加了远程发动机启动以及制动优先系统,更具有科技感。

  空间方面GL8一直都有很好的群众基础,别克新GL8豪华商务车的座椅依旧宽大而舒适座椅。同样注重之前美系车通常忽略的座椅包裹性,座椅的形状提供了一定的包裹能力。

  舒适版座椅采用了织物设计,其它车型则配备了真皮座椅,全系车型的座椅都可以进行多角度的电动调节,并设有腰部支撑调节功能。在前后排座椅加热功能出现在豪雅版和旗舰版车型中,为冬季乘用提升了足够的舒适性表现。在顶配旗舰版中,座椅通风与座椅按摩功能的应用则为乘用舒适性做出了进一步升级。

  第二排的两个独立座椅是用来招待*尊贵的客人的。独立空调、影音娱乐系统与大面积天窗的全方位招待。此外宽敞的头部与腿部空间让宾客们如何做如何舒服。第三排折叠式座椅带有中央可隐藏式真皮扶手,节约空间。

  后备箱从视觉上看,在不放倒第三排座椅的情况下,GL8的置物空间并不算小,装备一些日常出行的物品等应该是绰绰有余。

  在动力更新方面,据悉2013款车型的2.4L排量车型换装了2.4LSIDI直喷发动机,*大功率137kW,相比老款2.4L发动机提升了14kW。另外,在传动方面匹配的是全新一代S6六速手自一体变速箱。

  在传动方面匹配的是全新一代S6六速手自一体变速箱。底盘方面也没有进行任何的调教,沿用GL8的麦弗逊/纵臂扭转梁式的前后悬挂组合。

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